Kartuzy – nowy dworzec kolejowy, nawiązujący do dawnego dworca sprzed 1945 roku

Dworzec kolejowy w Kartuzach jest wyjątkowy.

Gdy w Słupsku zaprezentowano projekt nowego dworca kolejowego w stylistyce popularnej obecnie „box architecture”, na PKP spadła fala krytyki. Według sondaży aż 90% wypowiadających się mieszkańców miasta wolałoby by nowy dworzec nawiązywał do zniszczonego, historycznego budynku.

Jeśli chodzi o nowe dworce kolejowe Słupsk nie jest jednak tutaj odosobniony. Nowoczesna minimalistyczna architektura wygrała z możliwością rekonstrukcji, bądź nawiązania do historycznej bryły, m.in. w Lesznie, Bielsku Podlaskim, Koninie, Łodzi Kaliskiej czy w Kielcach.

Na tym tle Kartuzy ze swoim dworcem wzorowanym na historycznym są wyjątkowe. Rezultat? Odbudowany budynek wydaje się być bardzo pozytywnie odbierany przez opinię publiczną (m.in.: https://www.facebook.com/photo/?fbid=1865935806773128&set=a.493433847356671 | https://www.facebook.com/photo/?fbid=1155308969652793&set=a.183483420168691 )

Głosy krytyczne wskazują głównie na różnice nowego dworca w stosunku do oryginalnego projektu. W 2018 roku dworzec w Kartuzach wygrał nagrodę publiczności w plebiscycie „Dworzec roku” organizowanym przez Fundację Grupy PKP wraz z Fundacją „ProKolej”: https://trojmiasto.wyborcza.pl/trojmiasto/7,35612,24279376,pokonal-przeszlo-30-konkurentow-z-calej-polski-dworzec-w-kartuzach.html

Dworzec wybudowano z inicjatywy władz miejskich. Według założeń budynek miał ”nawiązywać” do historycznego dworca sprzed stu lat, który spalili Rosjanie w 1945 r. Obiekt został zaprojektowany tak by pełnił również funkcję dworca autobusowego oraz by pomieścił bibliotekę oraz informację turystyczną.

Na zdjęciach dworzec powojenny z roku 1953, projekt nowoczesnego dworca kolejowego w Kartuzach z 2015 roku (II Nagroda Towarzystwa Urbanistów Polskich) oraz nowy dworzec obecnie.